高速收费2020最新消息/高速收费标准2021年时间

2020高速收费新规货车收费标准是什么

〖壹〗、年高速收费新规货车收费标准是根据货车的轴型来收费。具体说明如下：不再计重收费：从2020年1月1日起 ，货车上高速的收费标准不再依据其载重重量
，而是转变为根据货车的轴型来收费 。依据车轴数量收费：货车将统一依据车轴数量进行收费
。车轴数量越多，说明货车的载重能力越大 ，相应的收费也会有所不同。

〖贰〗 、四轴货车：收费系数为75 。五轴货车：收费系数为86
。六轴货车：收费系数为09。此外
，需要注意的是，之前的收费标准是按照货车的重量来计算的 ，即货车经过收费站时会对车辆进行称重
，根据重量的不同来收取不同的费用 。

〖叁〗
、年高速收费新规货车收费标准主要变化为：货车上高速收费不再计重，而是根据轴型来收费
。具体来说：收费方式调整：从2020年1月1日起 ，货车在高速公路上的收费将不再按照车辆的实际重量来计算，而是改为依据货车的轴型（即车轴数量）来收费。这一调整旨在简化收费流程
，提高效率 。

〖肆〗、年高速公路收费政策为货车设置了新的收费标准，依据车辆载重进行分级。对于载重在2-4吨的货车 ，每公里收费0.6元
，一年的比较高费用上限为6万元；4-6吨的车辆，每年比较高收费为5万元；而6-8吨的货车 ，年度比较高收费则为7万元
。此外
，货车在高速公路上行驶时，还需根据行驶里程缴纳费用。

〖伍〗 、货车高速收费标准为车轴收费模式 ，也就是说只要是同一个轴型的货车
，不管该车辆装多少货物拉多少东西，都是同一个收费标准 。其中两轴的货车车身长小于六米并且总质量小于5吨 ，它的收费系数为1
。然后货车车身长大于六米
，总质量大于等于5吨，它的收费系数为2。

2020高速计费方式

〖壹〗
、年高速计费方式主要如下：车型分类标准调整：客车车型按照座位数分为4类 ，其中车长小于6米的8座和9座小型客车由原先的2类车调整为1类车 。货车和专项作业车按照轴数与最大允许总质量分为6类车型
。收费费率统一：客车与货车执行相同的收费费率。四车道高速公路的收费费率为0.45元/标准车公里 。

〖贰〗、年高速收费标准调整并非全面上涨，而是有涨有降
。以下是关于2020年高速收费标准调整的详细解释：货车收费标准调整 分类方式变化：货车由原按照额定载质量分类调整为按总轴数 、车长和最大允许总质量分类。收费标准变化：大部分货车收费标准维持不变
，部分货车因车型分类变化收费标准可能有所下降 。

〖叁〗
、计费方式转变：自2020年1月1日起，全国高速公路的计费方式从原来的“一次性汇总收费模式 ”切换为“分段计（收）费模式
”
。原有收费模式：在此之前 ，全国高速公路采用“一张网”联网收费
，车辆在收费站入口领卡，出口时按照入口站至出口站的总里程合并计算收费金额 ，并一次性汇总收费。行驶途中不扣费 。

〖肆〗、自2020年1月1日起
，全国高速公路的计费方式从原有的“一次性汇总收费模式 ”转变为“分段计费模式
”。原有收费模式：在此之前，全国高速公路采用“一张网”联网收费模式 ，即车辆在收费站入口领卡
，在收费站出口时按照入口站至出口站的总里程合并计算收费金额，并一次性汇总收费
。

〖伍〗 、自2020年1月1日0时起 ，全国高速公路陆续将调整计费方式
，全网系统从“一次性汇总收费模式 ”切换为“分段计（收）费模式
”。全国高速公路原来是“一张网”联网收费，车辆在收费站入口领卡 ，收费站出口按照入口站至出口站的总里程合并计算收费金额，一次性汇总收费；行驶途中不扣费 。

〖陆〗、年高速公路收费标准全面调整
，主要依据车辆轴数和行驶里程，实行按轴收费方案
。具体收费标准如下： 按公里计费：所有高速公路均采用此方式 ，计费标准为每公里每车元。 按次数计费：部分路段对桥梁
、涵洞实行按次收费
，其余一级公路可能也采取此方式，标准为每使用一次每车元 。

高速公路每公里收费标准

〖壹〗、新疆自治区收费公路的客车和货车按照车型分类进行收费 ，其中1类货车的收费标准为每公里0.45元
，2类货车为每公里0.60元，3类货车为每公里0.80元 ，4类货车为每公里00元
，5类货车为每公里20元，6类货车为每公里40元
。客车的收费标准则为每公里0.30元。

〖贰〗 、年四车道高速公路收费费率为0.45 元/标准车公里 。六车道及以上高速公路收费费率为 0.6 元/标准车公里
。大型桥梁
、隧道项目执行原批复的客车标准车收费标准。计费公式：每一车型单公里收费=收费费率*收费系数 。

〖叁〗、类货车：0.45元/公里 2类货车：08元/公里 3类货车：56元/公里 4类货车：10元/公里 5类货车：27元/公里 6类货车：61元/公里 说明：货车基准费率为0.450元/车公里；六轴以上超限运输货车 ，在六轴货车收费系数的基础上
，按照每增加一轴，收费系数增加0.4的方法计收
。

〖肆〗 、对于四车道高速公路：每公里收费费率为0.45元/标准车公里。若您驾驶的是普通5座小轿车 ，则每公里需支付0.45元 。对于六车道及以上的高速公路：每公里收费费率为0.6元/标准车公里。同样以普通5座小轿车为例，每公里则需支付0.6元
。

〖伍〗
、高速公路的过路费收费标准是根据车辆类型和载重进行划分的。具体如下：一型车
，适用于1-7座客车（含7座）和载重2吨以下（含2吨）的货车，每公里费用为0.33元 。二型车适用于8-19座客车（含19座） ，以及载重2-5吨（含5吨）的货车
，过路费为每公里0.66元
。

〖陆〗、高速公路的收费标准因车型不同而有所差异。具体来说：小型车：2吨以下货车 、20座以下客车，收费标准为0.45元/公里 。中型车：2吨以上至7吨货车
、21座以上至50座客车 ，收费标准为0.90元/公里
。大型车：7吨以上至20吨货车、51座以上客车 、卧铺客车
，收费标准为462元/公里。

高速收费标准2020年调整详解

〖壹〗
、年高速收费标准调整并非全面上涨，而是有涨有降 。以下是关于2020年高速收费标准调整的详细解释：货车收费标准调整 分类方式变化：货车由原按照额定载质量分类调整为按总轴数、车长和最大允许总质量分类
。收费标准变化：大部分货车收费标准维持不变 ，部分货车因车型分类变化收费标准可能有所下降。

〖贰〗 、年高速收费的调整主要包括以下几个方面：车型分类标准的调整：客车车型仍按照座位数分成4类
，但车长小于6米的8座、9座小型客车，由原先的2类车调整为1类车 。货车由原先的按额定质量分类 ，调整为按车辆总轴数
、车长和总质量等进行分类
，车型由5类调整为6类
。

〖叁〗、总体说明 2020年，高速公路的收费规则进行了调整 ，其中按轴收费成为了一个重要的计费方式。这一调整旨在实现更公平 、高效的收费机制 。各省份按轴收费方案 河南：虽然详细计费标准尚未公开，但河南省遵循按轴收费的准则。河北：河北省的收费方案按照车辆的轴数进行计费
。

〖肆〗
、年高速公路收费标准全面调整
，主要依据车辆轴数和行驶里程，实行按轴收费方案。具体收费标准如下： 按公里计费：所有高速公路均采用此方式 ，计费标准为每公里每车元 。 按次数计费：部分路段对桥梁、涵洞实行按次收费
，其余一级公路可能也采取此方式，标准为每使用一次每车元
。

〖伍〗 、年高速收费标准最新调整如下：客车收费调整：对车长小于6米的8座和9座小型客车 ，从2020年1月1日起
，统一按照1类客车标准收费，相较于之前的2类客车标准 ，费用有所降低。货车收费调整：货车收费方式由计重收费改为按车型收费 。这意味着无论货车是满载还是空载
，只要车型相同，收费就相同
。